Im Gegensatz zu vielen anderen Verkehrsberuhigungsprojekten war das Ziel dieser Richtlinie die Reduzierung der Fahrgeschwindigkeiten ohne physische Gegenmaßnahmen. Ein typisches Verkehrsberuhigungsprojekt zielt darauf ab, eine Umgebung zu schaffen, die eine langsamere Geschwindigkeit fördert – während dieses Projekt sich zum Ziel setzte, bestehende Umgebungen zu identifizieren, die bereits langsamere Geschwindigkeiten unterstützen können.

Mobycon identifizierte Schlüsselelemente, die zu langsamen Geschwindigkeiten beitragen können. Diese Elemente wurden zu einem Bewertungsrahmen zusammengefasst, um Straßen zu qualifizieren, die über die entsprechenden Elemente verfügen um als Tempo-30-Zone zu fungieren. Das Projekt wurde von einem Prozess begleitet, durch den die Anwohner eine 30 km/h Zone anfordern konnten.
Das Projekt wurde im April 2017 vom Rat einstimmig angenommen und umgesetzt.